КамАЗ Атлант 50 спустится в карьер 📺 Новости с колёс №2907
HTML-код
- Опубликовано: 25 апр 2024
- Однажды европейские производители надумали провести эксперимент, предложив разработчикам карьеров усиленные версии строительных грузовиков вместо полноразмерных карьерных самосвалов. Идея оказалась жизнеспособной! Новые машины - их назвали майнинговыми - вышли удобнее, проще и заметно экономичнее традиционных. С уходом «большой европейской семёрки» такую технику, не считая нескольких мелких компаний, стал предлагать один лишь белорусский МАЗ. Но уже скоро аналогичные модели начнёт делать и КамАЗ. Во всяком случае, первые образцы техники потенциальным клиентам показали на столичной выставке Mining World Russia. Сергей Назаренко: «На одном из стратегических советов было принято решение зайти в сегмент карьерных самосвалов. Для нас этот сегмент родственный. Мы посчитали, что наши возможности вполне соответствуют, чтобы создать продукт хорошего уровня». Пожалуй, наиболее эффектным получился трёхосный Атлант 50 на карьерных мостах. Они настолько широкие, что инженерам пришлось создавать целую «входную группу» вокруг кабины. То есть водителю, чтобы попасть на рабочее место, нужно подняться по расположенной за колесом лесенке, затем немного пройти и только потом открыть дверь. Сергей Назаренко: «Атлант 50 получился широким потому, что это машина для карьеров. В карьере работают на разных видах дорог. В карьерах есть разные условия разгрузки: не всегда ровные. И чтобы машина гарантированно не опрокидывалась, применяют решения более широкие, чем на обычных самосвалах». Элементы трансмиссии - семиступенчатую автоматическую коробку передач и ведущие мосты - поставил некий китайский производитель. А вот всё остальное, включая рядный 13-литровый дизель, как уверяют представители автогиганта, местное. Отдача мотора - 560 сил, притом мочевинной системы нейтрализации здесь нет. Сергей Назаренко: «В этом классе машин нет таких строгих требований в части экологических параметров на выброс выхлопных газов. Они сильно более щадящие, чем на обычные грузовые автомобили. Здесь мы можем ставить двигатели классом Евро-2 и Евро-3, не нарушая законодательство». В 30-кубовый кузов может поместиться до 50 тонн груза. При этом кабина, как того требуют нормативы, имеет мощную стальную «кепку», которая защитит модуль, если при погрузке из ковша экскаватора выпадет кусок породы.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#КамАЗ #Kamaz #КамАЗАтлант #КамазАтлант50 #Kamaz #KamazAtlant #KamazAtlant50 #карьерныйсамосвал #mimingtruck #MiningWorldRussia #выставка #MiningWorldRussia2024 #самосвал #грузовик #грузовыеавтомобили #truck #russiantrucks #автоновости #новостиавтопрома #российскийавторынок #новостисколёс 
Авто/Мото
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews
Камазовцы молодцы, не смотря ни на какие трудности развиваются идут вперед в ногу со временем. В последние годы во многом преуспели.
В чем именно преуспели? Перечислите конкретно.
@@user485n64 по доходам населения догнали РФ и ижут дальше.
🤔
Главное, это надежность, а кто там з/ч поставляет, в принципе, не важно. Удачи в развитии!
Какая надежность , из гомна собрать надежность невозможно .
@@ivanlesovik4431 доказательства "говна"' предоставите?
@@ivanlesovik4431 о, завсегдатай ноющий в комменты прибыл. Молодец, не пропускаешь, возьми гривны свои
Пожалуйста, сделайте выпуск про опытные Харвестер КАМАЗ-1010 и форвардер КАМАЗ-1011 которые сейчас проходят испытания на территории Сегежского лесничества. Когда эта техника после определенных испытаний пойдет в серию- у предприятий может быть цепочка КамАЗовской техники начиная от делянки до доставки на деревопереработку на завод.
Интересный атлант КамАЗ. Скоро будет выставка строительная техника
Классс обажаю камазы ❤❤❤❤❤❤
ты может и члены "абажаешь"🤣🤣🤣🤣
Тонар делает не плохие карьерные самосвалы)
чёт кажется наши подусталии... у белорусов девка стоит в воротах? наши мальчишки такие радостные молодцы!!! вперёд Россия!!! с победой!!!
Интересно интересно🤔💭
Kamaz 👍👍👍👍
этот Камаз мощный!)
Молодцы Камазовцы , лучше и качественнее чем у лады 😂
0.14 хорошее название😂
Спросите чиновников какой авто им нужен. Это будет честный и 100%ответ
Главное чтобы МАЗов небыло! КамАЗ вперёд.
Так белоруссы вроде не чужие.
@@d_org9866 как бы да,но технику из Р.Ф. приципиально не берут под разными предлогами, задача стоит пользоватся только своими Мазаями, и максималь забить Р.Ф. какой бы небыл КамАЗ надо развиваться самим.
КамАЗ и МАЗ это оптимальное соперничество и возможно и сотрудничество , но в определённых модификациях
По трассе китаезов уже полно
¿por que, siguen usando componentes chinos?, si saben muy bien que todo vehículo que utiliza piezas chinas, automáticamente gana una mala reputación. Si tienen pensado exportar sus productos y que estos tengan éxito en el resto del mundo, lo único que necesitan es usar componentes 100% hechos en Rusia, ya que a un hoy en día se considera que la manufactura Rusa sigue siendo buena; Un ejemplo claro de esto es la compañía GAZ
Успех в остальном мире 😅😅😅, насмешил
@@AlikSTw los "kamaz soviéticos" eran muy buenos, se vendían y se siguen vendiendo como pan caliente. Además puse el ejemplo del fabricante GAZ que es la marca Rusa mas exitosa, luego le sigue LADA
@@AlikSTwсмотри иностранцы больше верят в наш автопром, чем мы.
@@user-hm3qs1mn4kсмотря какие иностранцы !! Но я думаю , что не было своего автопрома и не будет !!!
@@user-hm3qs1mn4kНу так со сторны выглядит что 3 этих автозавода крутятся как могут. Чуть по удоль пыхтят УРАЛ с УАЗом. Конечно не ахти но уж лучше чем не чего.
Для каких целей кабина двух местная?
Почему защитный казырёк кабины раздельный?
Да и как показала практика. Карданный механизм выходит из строя быстрее чем мост двигатель в карьерных условиях эксплуатации.
Унификация кабин, выставочный экземпляр, наверно предусмотрели.
@@user-hm3qs1mn4kнаверно да или наверно нет?
В любом случае они никогда не заменят полноценные карьерные самосвалы
В качестве углевозов вполне пойдут. И наконец то спальник в самосвале!
Одинарная Стремянка рессор на каръерном самосвале. ну ну..
Спасибо, что не догадались поставить пневму 😂
Дверь надо ногой открывать?
Не ногой, а с ноги😂😂
На последнем участке надо ползти к двери, чтобы открыть 🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂
Делайте свои заводы и комплектующие страна большая и всё будет своё и работа будет и за рубежом и у китайцев ничего покупать!🎉
Китайские это перестраховка на время наращивания своего. У китайцев и так офигенный рынок сбыта. Весь юго-восток и пол Африки. Им до нас нет дела. Это нам до них есть. Сейчас не они нам кланяться, а мы. И притом мы не ругать должны китайцев, а благодарить в нынешних провальных с Западом условиях, что они единственные протянули нам соломинку за дешевую нефть по Силе Сибири. Но всё меняется
Какова ширина машины ?
Более 2,5 м ? Если да то это доп геморрой при езде по дорогам общего пользования оформления разрешения на негабарит ,а значит это увеличит затраты в разы при эксплуатации данных авто
Это спец техника. Не предназначена для дорог общего пользования. А в карьерах нет ограничений по ширине
@@maksimyng956ошибаешься. Внимательно просмотри ролик. Конкретно говорится о проезде по дорогам. И упор на это идет. Правильно был задан вопрос
Я думаю для начала нужно устранить проблемы с двигателями на к5. А уже потом что то делать дальше.
Параллельно все делать надо, а то по карьерам будут ездить китайцы. Если нет покупать и параллельно делать своё.
Что там по самосвалам К5 поколения?? Выпуски будут?? ПАО КАМАЗ ГДЕ САМОСВАЛЫ???
Дорогие будут берите к4 или к3
@@user-hm3qs1mn4k поэтому и ездим на сканиях за 15+ млн....
В Татарстане часто встречаются самосвалы к5
@@user-hm3qs1mn4k поэтому и ездим на сканиях за 15+млн да??
Про КамАЗ и Газ новости заходят отлично... Только слышу про АвтоВАЗ, сразу настораживаюсь, жду новостей что опять нас захотят НАЕДАТЬ))))
ширина автомобиля определяется в данном случае...шириной мостов! какие мосты китайцы дали, такие и ставят. а мосты подбирали по грузоподъемности, а никак не по защите от опрокидывания
МАЗу не конкурент, мягко говоря
Печально 😢, бедные водилы , опять лазить под грузовиком
Толи дело в советское время
@@user-yw1dy4dw6t . Так я и лазил в советское время , правда автопарки были и хоть какое-то обслуживание 😜, а сейчас ни того , и ни другого и как делали дерьмо , так и продолжают делать 🤪☝️, маза фака
@@ivanlesovik4431 это сарказм. Что конкретно вы делаете качественного, мирового уровня?
А где не надо лазить?
@@_upiter-5. . Согласен 👍, но правда у кого-то больше , а у кого-то меньше и это тоже факт 👍😜☝️
Выставку по русски назвать то не могут 😂
весь пластик в салоне трещит, а зимой даже снег в салоне появляеться
😃
А ты когда успел испытать инновационную модель?
@@21NellyCа ему главное насрать
@@21NellyCнет главно фразы я дальнобойщик и уже 30 лет ездию.
@@21NellyC чем эта кабина отличается от к5 ?
Мнострятины!!!
Чего?
КамАЗ дерьмо, был есть и будет всегда.
сделай лучше - вы только пиз..ть можете .
О, очередной выпуск китаеновостей👍 с дебильно-позитивными голосом и музычкой!
о, очередной нытик
и каменты трут.... тихушники
Сопли подотри
@@_upiter-5. я твой рот карбюратор промывал
@@serpank иди себе подвеску заднего моста прошприцуй🤣🤣🤣
Очередной китаец под российским брендом.
Водителю надо подняться по ступенькам, немного пройти вперёд, нагнуться до пола, чтобы открыть дверь (ручка в самом низу) и войти в кабину.
С первого взгляда смутила только ручка открывания двери
по выхлопу ограничений нет и евро 2 сойдет....😅